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              湖北這位“夜貓”老乘警,有本守護(hù)乘客的“真經(jīng)”
              發(fā)布日期: 2022-02-26 13:07:08 來源: 中央長安網(wǎng)

              楊二占是武漢鐵路公安處武昌乘警支隊乘務(wù)四大隊的一名老乘警長。他扎根乘警崗位,一干就是26年。

              楊二占(左)與同事一道歸還受害人手機(jī),正在辦理退贓手續(xù)。

              “抓不到他們,我就很自責(zé)…”

              “壞人到我的責(zé)任田來了,抓不到他們,我就很自責(zé)!”這是楊二占常掛在嘴邊的一句話。

              “不管手機(jī)找不找的到,我都會給你一個交待”,今年2月18日凌晨3時10分,成都東開往武昌的T3248次列車16號硬座車廂中,來漢務(wù)工的旅客小田(23歲,四川萬源人)正趴在座椅桌板上睡覺,平時喜歡音樂的他戴著藍(lán)牙耳機(jī),忽然驚醒后,發(fā)現(xiàn)手機(jī)不見了且呈關(guān)機(jī)狀態(tài),在座椅附近尋找無果后,他找到值乘的乘警長楊二占報警。

              此時,T3248次列車已從襄陽火車站發(fā)車將近1小時,下一站便是終點站武昌火車站。

              離終點站還有2小時25分鐘!倘若期間沒有獲取有價值的線索,等到了終點站所有旅客都下車了,找回小田的手機(jī)會將更加困難。

              “你再想想,你最后一次用手機(jī)大概是什么時候?”楊二占一面安慰小田,一面詢問。得知小田在凌晨1時多還用手機(jī)發(fā)過信息,襄陽站剛開車時耳機(jī)中還有聲響。

              “好像有一名身穿米白色羽絨服,一直坐在我們車廂內(nèi),手提紅色編織袋的中年旅客曾在小田座位處停留過…”隨后,初步判定手機(jī)被盜的楊二占,立即開展細(xì)致走訪調(diào)查并掌握到線索。

              “可能躲在衛(wèi)生間了…”楊二占開始逐個車廂進(jìn)行排查無果,不甘心的分析嫌疑人極有可能躲避在衛(wèi)生間。在第二輪排查時,他對所有衛(wèi)生間再次重點查看。

              “這么晚了,你的座位在16號車廂,來12號車廂做什么?”在11號車廂與12號車廂連接處,楊二占發(fā)現(xiàn)一體貌特征與之前掌握線索高度相符的中年男子,其眼神飄忽,神情緊張,面對楊二占一連串的質(zhì)疑,嫌疑人對盜竊他人手機(jī)的違法事實供認(rèn)不諱,同時,楊二占在12號車廂洗臉池旁的垃圾箱側(cè)面找到了被盜手機(jī)。

              “發(fā)現(xiàn)可疑人員,往往就在目光相接的一瞬間,稍縱即逝,所以在值勤時注意力要高度集中,稍微的疏忽可能就會放走一個逃犯。”

              參警以來,楊二占共值乘列車2000余趟,破獲各類案件150余起,抓獲逃犯20余名。

              “占哥是位有名的‘夜貓’乘警長”

              “他太能熬夜了,我們車班的同志都知道!”與楊二占一同擔(dān)當(dāng)過近4年乘務(wù)工作的武漢客運段列車長王婕莉說。

              自2011年開始,楊二占開始值乘連接“火爐”武漢和“冰城”哈爾濱的K974次旅客列車,這趟“冰火之旅”往返5340公里,趟乘83小時,停靠72個車站,也是支隊值乘列車中往返時間最長、情況最復(fù)雜的一趟車,從湖北武漢到黑龍江哈爾濱,往返5340公里,需要83小時,停靠72個車站。

              因線路長、站點多、客流量大,治安復(fù)雜,特別是流竄犯罪案件較多。為了加強(qiáng)防范,楊二占與同事分析,K974次列車旅客財物被盜案件多發(fā)生在夜間,區(qū)段為鄭州至天津區(qū)間,他們一道總結(jié)了一套反扒工作經(jīng)驗。他對持短途票上車的旅客重點查驗車票及身份證并拍照,如遇購短途票并持外地身份的旅客還會仔細(xì)詢問、“重點關(guān)照”,退乘后還對照片一一進(jìn)行整理,關(guān)注那些“熟面孔”。

              晚上“睡不著”的楊二占始終巡邏在各個車廂,在重點車站停靠時,其還在站臺巡視一圈。

              直至2015年K974次停運,楊二占開始值乘K1585(武昌—深圳)次列車,他依然如此,夜間困了就在餐車喝口濃茶、打個盹,一到中間停靠站,便立即開展又一輪巡視。

              時間一長,楊二占值乘的K974次、K1585列車發(fā)案率越來越低。楊二占的同事調(diào)侃說道,“他們是不是算好你的班,只要你值乘,就不上車了。”

              “值乘了這趟車,就要保證旅客平安”

              2016年2月的一天深夜,正在巡視車廂的楊二占接報稱,車上有一名溫州離家出走見網(wǎng)友的14歲女孩于某,由于正值春運,列車超員,為了盡量不打攪旅客,他發(fā)動列車員在車廂中找尋了兩個多小時,憑著一張并不清晰的照片在一硬座車廂內(nèi)找到女孩。

              見女孩情緒低落、緘口不言,楊二占將她帶到餐車,為其準(zhǔn)備水和食物,并在巡查間隙反復(fù)與之談心,最終女孩被他感動,在女孩家人的要求下,楊二占將女孩交給了南昌火車站民警,由其親戚帶回。

              “警察同志,我堂弟發(fā)病了!”2007年7月,正在值乘K7次(深圳—漢口)列車的楊二占在巡視車廂時,迎面一名男子滿頭大汗的著急報警。

              間距一個車廂的楊二占馬上趕到現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)一名20歲男子正坐在硬座車廂的靠背上,面目猙獰的張口罵人,在看到楊二占試圖靠近后,用頭撞車廂玻璃。

              為避免其他旅客受傷,也擔(dān)心發(fā)病旅客會進(jìn)一步自傷,楊二占立即疏散周邊旅客,沖上前制止。但該男子情緒完全失控、雙手不停亂抓,嘴、鼻全是鮮血。當(dāng)楊二占獨自用約束帶將其控制后,始終站在一旁的堂哥才關(guān)心他的弟弟,此時楊二占才知道男子因患“狂犬病”,此次是回老家治病的。

              “我去打一針就好了!”下車后,胳膊都是抓痕,身上不少血跡的楊二占對支隊來接車的領(lǐng)導(dǎo)說。

              “關(guān)鍵時刻,我們要迎上去!”楊二占說,自其參警以來不完全統(tǒng)計,他共幫扶旅客群眾260余次,現(xiàn)場找回走失兒童10余名,挽回各類損失達(dá)30余萬元。

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