中新網天津2月25日電 (侯進 武美怡)2014年，京津冀協同發展上升為國家戰略。8年來，天津海關積極深化與北京海關、石家莊海關協作，實現三地海關通關監管協同，不斷釋放改革紅利，持續優化口岸營商環境，致力打造“京津冀最便捷出海口”。據統計，2021年天津口岸進、出口整體通關時間分別為34.93小時、0.74小時，同比分別壓縮17.3%和48.6%。

推廣“船邊直提”“抵港直裝”，持續釋放改革紅利

日前，辛集市盛溢果品有限公司采用“抵港直裝”模式出口的一批皇冠梨在完成提前申報后，從產地石家莊裝箱直接運達天津港集裝箱碼頭，貨物進入碼頭運抵后即海關放行，當即準備裝船，出口通關實現了“一站式、無停靠、零延時”。

為進一步優化口岸營商環境，天津海關結合口岸進出口貨物物流模式和企業實際需求，創新推出了進口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”業務模式改革，利用海關京津冀一體化機制，同步向京津冀企業推廣，進一步壓縮進出口貨物邊境合規時間和成本，助力企業融入“雙循環”，為推進開放型經濟高質量發展提供新動能。

在進口“船邊直提”模式下，京津冀三地企業可實現在當地辦理通關手續，在天津口岸從船邊卸貨裝車直接送往企業，港口進口集裝箱提箱用時由原先的1至2天，最短可以壓縮至1.5小時，作業環節可以由原先的6個最少壓縮到3個。目前，“船邊直提”適用范圍已從初期的一般貿易貨物逐步擴展至保稅貨物、海鐵聯運過境貨物等，商品范圍從進口汽車零配件擴展至所有進口商品。

而在出口時，“抵港直裝”業務模式助力出口貨物通關作用更加明顯，企業在當地海關完成提前報關后，可由工廠直通天津港碼頭，海關實施碼頭運抵、碼頭查驗等通關保障措施，外貿企業出口集港預期可由5天壓縮至最短1－2天。

據統計，2021年全年，有20.55%的進口集裝箱貨物通過“船邊直提”快速提箱，14.68%的出口集裝箱貨物通過“抵港直裝”在運抵碼頭后24小時內快速裝船出運。

依托“關港集疏港智慧平臺”，科技賦能打造智能引擎

“現在，京津冀三地企業在天津港進出口時，都可以依托‘關港集疏港智慧平臺’開展進口貨物‘船邊直提’、出口貨物‘抵港直裝’作業了，許多業務辦理僅需5分鐘。”天津海關相關負責人表示。

天津海關通過強化科技創新，依托智能引擎為京津冀企業通關便利再賦新能。天津海關聯合天津港集團共同建設的“關港集疏港智慧平臺”就是其中代表，該平臺從港口核心裝卸環節出發，依托海關“提前申報、抵港放行”等通關便利措施，順勢嵌入海關監管流程，應用智能科技，將“網約車”理念融入港口集疏運作業。

據介紹，通過平臺的物流鏈可視化功能，企業可實時查詢貨物的海關申報、放行等通關信息，以及提箱狀態、車輛軌跡等物流信息，及時掌控貨物集疏運狀態，合理安排生產作業計劃。同時，利用平臺對“車輛運輸、貨物裝卸、船舶動態”的三維智能匹配，企業能夠根據其實際情況快速智能匹配最適合的運輸車隊，同時車隊也能利用平臺提示，精準掌握進港時限，為實現進出口集裝箱貨物快放、快提、快出提供保障。

目前，“關港集疏港智慧平臺”已認證司機約1.9萬名，車輛1.8萬輛，累計撮合量已超過93萬箱，輻射全國29個省份和直轄市。平臺服務覆蓋范圍主要為京津冀企業，近70%的貨物均流向了天津、北京、河北三地，越來越多的北京企業、河北企業正在主動參與改革，企業積極性和滿意度正在穩步提升。

“有了‘關港集疏港智慧平臺’，貨物進口運輸需要操作的訂車、預約提箱、交費事項都可以一站式快速辦理了，省去了之前多平臺多流程進行操作的麻煩，給我們辦理業務提供了極大的便利。”天津矢崎汽車配件有限公司的外貿業務負責人沈先生表示。

聚焦業務協同，全面提升貿易便利化水平

近日，在“保稅展示交易”模式下，近百臺來自北京的古董汽車正式亮相天津東疆汽車文化藝術中心，以“一個世紀的傳奇——經典古董車展覽”為主題的百年經典古董車首展拉開帷幕。

據了解，“保稅展示交易”是指經海關注冊登記的海關特殊監管區域內企業，將海關特殊監管區域內保稅貨物憑保放行后運至區域外進行展示和銷售的經營活動。

在傳統模式下，進口貨物必須先整體完稅后才能進入國內市場銷售；而采用保稅展示的方式，綜保區內企業無需先行支付稅款，在完成擔保后，保稅貨物就可以在海關的監管下出區展示和交易。

“這批老爺車來自北京中華世紀壇當代藝術館，采用這一新模式，不僅節約了成本，更保障展品的安全”東疆藝術品保稅發展有限公司總經理曹偉欣喜高興地說。

近年來，天津海關與北京、石家莊海關還不斷優化聯合工作機制，聚力業務協同，全面提升貿易便利化水平。在京津冀地區的拓展推廣“保稅展示交易”等創新政策，助力區域內企業加強產業協作和轉移，構建區域協同創新共同體，促進區域外貿新業態新模式發展；根據企業需求，三地海關開展跨關區附條件提離、合并檢查等業務，實現三地海關“兩段準入”監管協同；天津、北京海關共同制定實施兩地高級認證企業免擔保跨關區共享機制，推動開展京津兩地集團財務公司擔保試點，企業相關擔保業務可在京津兩關同步申請、同步報批、同步實施。(完)

標簽： 協同發展 天津海關