交通是我國現代化的開路先鋒，關系國計民生，服務億萬群眾。

如何扎實推進交通強國建設？如何穩定國際物流供應鏈保通保暢？如何更好服務老百姓生活？在28日舉行的國新辦新聞發布會上，交通運輸部部長李小鵬等有關負責人進行回應。

“努力當好中國現代化的開路先鋒”

高鐵營運里程超4萬公里、高速公路運行里程超16.8萬公里、高等級航道里程達到1.62萬公里、全國頒證民用運輸機場達248個、城市軌道交通運營總量超8000公里……2021年，我國交通運輸實現高質量發展，全國交通運輸業“十四五”開局良好。

2022年我國交通運輸領域重點工作有哪些？李小鵬表示，將加快建設“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架，加快形成“全國123交通出行圈”和“全球123快貨物流圈”，完善綜合大通道，同時深化行業改革，擴大開放合作，優化營商環境，培育交通文明，出臺評價指標體系等。

在重點工程方面，交通運輸部副部長戴東昌表示，在陸路交通方面，將加強出疆入藏、沿江沿海沿邊等戰略骨干通道建設，推進高速公路待貫通路段和瓶頸路段擴容改造，推進川藏鐵路及配套公路、深中通道等重大項目；在水陸交通方面，將推動平陸運河工程、小洋山北港航設施工程、寧波舟山國家大宗商品儲運基地港航設施工程以及長江干線航道暢通工程。同時，穩步建設支線機場和通用機場，推進一批綜合交通樞紐建設。

李小鵬表示，2022年預計將新增鐵路新線3300公里以上，新改擴建高速公路8000公里以上，新增及改善高等級航道700公里以上，新增頒證民用運輸機場8個。“我們將全力以赴加快建設交通強國，努力當好中國現代化的開路先鋒。”

“要保障進口貨物進得來、出口貨物出得去”

安全穩定、暢通高效的物流服務體系，是推進高質量發展和服務構建新發展格局的重要保障。

數據顯示，2021年，我國完成港口貨物吞吐量155.5億噸，同比增長6.8%，其中港口外貿貨物吞吐量47億噸，同比增長4.5%；完成港口集裝箱吞吐量2.8億標箱，同比增長7%，其中港口外貿集裝箱吞吐量1.6億標箱，同比增長7.5%。

全年開行中歐班列1.5萬列、發送貨物146萬標箱；開行國際貨運航班20萬班；完成國際航線貨郵量266.7萬噸、國際及港澳臺快遞21億件；完成國際道路運輸4600萬噸……李小鵬在發布會上列舉的數字，反映了我國交通運輸貨物暢通。

重點物資保通保暢對于社會穩定發展具有重要作用。李小鵬說，2022年將加強不同運輸方式統籌調度，拓展國際物流通道網絡，確保能源、糧食、礦產等重要物資運輸高效暢通。

企業是供應鏈的重要環節。李小鵬表示，清理、規范各類不合理的收費，加快推進政府間、部門間、企業間物流信息交互共享，同時引導供應鏈上下游企業加強戰略合作，加快培育具有國際競爭力的物流企業。

“加快構建開放共享、覆蓋全球、安全可靠、保障有力的國際物流供應鏈體系，要保障進口貨物進得來、出口貨物出得去。”李小鵬說。

“以更優質的交通服務來助力人享其行、物暢其流”

服務人民，是交通運輸的出發點和落腳點。

發布會上，李小鵬公布了一組數據：2021年完成營業性客運量83億人次，其中鐵路26億人次，公路51億人次，水路1.6億人次，民航4.4億人次。同時，在糧食、煤炭、天然氣等重要物資運輸和鮮活農產品、疫苗等防疫物資運輸方面，也做到了安全高效。

在鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接方面，李小鵬說，2021年完成脫貧地區公路投資超過8000億元，新改建農村公路超過16萬公里，實施農村公路修復性養護工程19.1萬公里。

出行安全也是社會關注的重點。李小鵬說，2021年鐵路沒有發生重大及以上事故，公路水路安全生產事故起數和死亡人數雙下降，民航持續安全飛行時間突破1億小時，郵政快遞領域沒有發生較大及以上安全事故，同時開展了1990次海上搜救行動，成功搜救中外遇險船舶1171艘、人員13928人。

聚焦人民群眾“急難愁盼”，抓好安全生產、疫情防控、保通保暢。李小鵬說，下一步將持續推進道路客運電子客票、交通一卡通互聯互通、便利老年人出行、高速公路充電樁建設、安檢互認等。“努力建設人民滿意交通，不斷提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感，以更優質的交通服務來助力人享其行、物暢其流。” 新華社北京2月28日電

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