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              每日熱議!視頻丨火箭發射的這些細節你知道嗎?
              發布日期: 2023-05-29 17:53:58 來源: 央視新聞客戶端

              本次神舟十六號載人飛行任務,中央廣播電視總臺在酒泉衛星發射中心發射場區設置了增強現實報道點,通過增強現實技術介紹載人航天發射任務的相關情況。下面,跟隨總臺記者勞春燕去現場看看。


              【資料圖】

              總臺記者 勞春燕:現在我所在的區域就是酒泉衛星發射中心載人航天發射場區,一共有兩個區域,塔架所在的叫發射區,我在技術區,距離塔架大約1.5公里,這里也是火箭發射時人允許停留的安全區域最前沿。

              增強現實技術詳解“三垂一遠”測發模式

              神舟飛船和長二F火箭就是在技術區完成總裝測試,然后垂直轉運到塔架進行發射的。酒泉衛星發射中心是我國最早采用三垂一遠測發模式的航天發射場。什么叫“三垂一遠”?

              首先就是垂直總裝。遠處這棟帶有紅色屋頂的白色建筑。

              就是飛船的總裝測試廠房。神舟飛船抵達后,會在這里完成三艙的總裝測試。之后還要進行分系統及系統間的匹配測試,并完成整船模擬真實飛行的總檢查。

              咱們把飛船拉近用增強現實技術看一下。作為新一批次神舟飛船的首發,神舟十六號還是沿用了之前神舟飛船的“三艙結構”。

              神舟十六號:三艙結構 各有分工

              位于飛船最上方的是軌道艙,在飛船單獨飛行的時候,軌道艙就相當于一個多功能廳。軌道艙的前端有交會對接機構,飛船就是通過這里與空間站進行對接的。

              飛船中部這個像一口大鐘一樣的艙段就是返回艙,返回艙也是整個飛船的控制中心,航天員就是乘坐返回艙往返天地的。

              返回艙下面就是推進艙,這里裝載著飛船的推進系統和電源、熱控、測控等設備,能夠為飛船提供能源、動力和通信保障。側面還長了一對太陽翼。

              細心的觀眾可能已經發現,神舟飛船三艙顏色不一樣。之所以如此是因為三艙對溫度控制的要求不同,所以需要不一樣的散熱涂層。

              在完成總裝后,神舟飛船會進行燃料加注。

              最后套上最大直徑3.8米的整流罩,上面還有一面鮮艷的五星紅旗。

              裝上了整流罩,神舟十六號就可以準備與火箭合體了,這項工作在哪里進行呢?

              垂直總裝測試廠房:船箭合體的“巨型廠房”

              就是在這棟藍白相間的高大廠房中,它就是酒泉衛星發射中心的標志性建筑——垂直總裝測試廠房。

              廠房高93米,能夠同時容納兩發火箭進行總裝測試。

              它的大門設計非常獨特,由六個升降門和兩個推拉門扇組成。跟隨鏡頭↓

              進入廠房內,首先映入我們眼簾的就是巨大的活動發射平臺。

              活動發射平臺:力氣大 耐高溫

              火箭的總裝、測試、轉運以及發射都是在它上面進行的。整個平臺重約750噸,它有幾個特點,一是力氣大,是個“大力士”,能穩穩地托住加注推進劑后重量近500噸的火箭;二是不怕熱,哪怕火箭發射時噴出的尾焰高達2500攝氏度,對它來說也不成問題;三是能行走,移動時可通過身后拖掛的電源車獲取動力。

              90多米高的廠房一通到頂,中間有十多層工作平臺,方便工作人員進行操作。

              長二F火箭是怎么進行組裝的呢?第一步是火箭芯一級起吊固定在平臺上。

              第二步,四個助推器與它實現捆綁連接,用一個形象的說法,有點兒像是挑擔子。

              第三步,芯一級上再加上一個芯二級。這樣火箭就成了一個整體。

              那什么時候和飛船合體呢?

              它們的合體其實并不在目前火箭所在的這個工位中進行。為了與飛船“見面”,火箭還需要經歷一個“換房間”的過程。什么意思呢?

              從現在的畫面中,您也可以看到,此時火箭從左邊的02大廳移出,在活動發射平臺的托舉下轉移到右邊的01大廳。到這里,船箭合體的準備工作才算是完成了。

              到達01大廳后,火箭和里面裝著神舟飛船的整流罩完成總裝,正式上崗。最后一步,在整流罩上方吊裝上逃逸塔,至此,負責運送航天員進入太空的“船箭組合體”就合體完畢了。整個總裝過程都是垂直進行,過程中還伴隨著大量的測試檢查,這就是“三垂一遠”中的垂直總裝和垂直測試。

              “備份”飛船與火箭已待命

              這里還要補充一個知識點:為什么火箭上崗前要換房間,這是為了給備份火箭騰地方。從空間站任務開始,為了確保航天員的安全,長二F火箭和神舟飛船都會采取“雙發并行、一主一備”的模式。也就是說,在這一組火箭和飛船正式上崗,執行發射任務的同時,還有一組火箭和飛船也已經完成了總裝測試,在廠房里進行應急值班,隨時待命發射。

              “三垂”可縮短火箭在發射區的準備時間

              說完了垂直總裝,垂直測試,咱們再來看第三垂——垂直轉運。每次垂直轉運都是發射場的大日子。

              隨著垂直總裝測試廠房的70多米大門開啟,活動發射平臺托舉著組合體緩緩駛出廠房。

              廠房大門就正對塔架,中間以兩根1.5公里長、相距20米的無縫鋼軌相連。船箭組合體加上平臺高約70米,而且組合體頭重腳輕,因此轉運過程對于風向風速有嚴苛的要求,移動速度也要嚴格控制,中途還要根據實時風力等情況變頻調速。

              “三垂”最大的好處,就是能最大限度保持火箭狀態不變,縮短火箭在發射區的準備時間。

              遠距離控制發射:精準操控 保障安全

              最后再來看“三垂一遠”的遠,也就是遠距離控制發射。

              我身后這棟白色矮樓就是測發指揮樓,樓里有指揮大廳,這里堪稱火箭發射的神經中樞。每次火箭發射,0號指揮員就是在這里下達“發射”口令,這里距離塔架1.5公里遠,既能保證安全,也可以精準控制任務程序的每一步。

              目前,神舟十六號飛船和長征二號F火箭組合體已經進行全面體檢,確認狀態良好。出征在即,我們也期待發射任務取得圓滿成功。

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