回望中國載人航天歷程，2003年10月，航天員楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國訪客，實現(xiàn)了中國人的飛天夢。如今，航天員隊伍逐漸成長壯大，不遠的將來還會有更多的中國航天員揚帆起航逐夢九天。

楊利偉：中國“飛天”第一人見證航天員成長

今年是中國載人航天立項30周年，也是中國人首次飛上太空的第20個年頭。作為中國飛天第一人，楊利偉對首飛經(jīng)歷歷歷在目，他說這是中國人邁向太空的第一步，更是整個載人工程全線邁出的偉大一步。

(資料圖片僅供參考)

中國載人航天工程副總設(shè)計師 楊利偉：實際上對于我當(dāng)時飛行來講，短短的一天時間，每一個片段對我來講都是非常難忘的。比如當(dāng)我們真的是第一時間能夠去從舷窗看看外邊的時候，現(xiàn)在想起來還是非常震撼。因為那個時候作為中國第一個進入太空的航天員，從這個視角去看的時候，我覺得他可能不單單是我自己，真的是代表了一個民族或者是全國人民去看。我想也正是因為有了每一個這么精彩的一些片段，才有現(xiàn)在我們?nèi)〉玫倪@種輝煌成就，這種成就我想它反映了不是一個人去執(zhí)行任務(wù)，也不是一個團隊，更多的是一個工程或者國家的支撐。

從神舟五號到神舟十五號，如今，已經(jīng)有十艘載人飛船、16名中國航天員造訪太空，與此同時，中國也走出了一條自主培養(yǎng)與選拔航天員之路。

中國載人航天工程副總設(shè)計師 楊利偉：應(yīng)該說我們國家的載人航天從無到有，都是從最早地摸著石頭過河逐漸成長起來的，逐步成長、逐步成熟。從航天員本身訓(xùn)練這個角度也是這樣的。從最初我們一線的科學(xué)家、我們的工程師來上課，到現(xiàn)在成系統(tǒng)的理論教育，航天技術(shù)的訓(xùn)練到體能訓(xùn)練到心理訓(xùn)練等，都有了專業(yè)的隊伍很規(guī)范地按照大綱來實施，應(yīng)該說我們整個的培訓(xùn)更加科學(xué)，更加規(guī)劃規(guī)范。

2023年飛行任務(wù)乘組已完成選拔

根據(jù)任務(wù)規(guī)劃，今后中國航天員將常態(tài)化值守空間站，每批航天員任務(wù)期為6個月，今年還將有2批6名航天員執(zhí)行飛行任務(wù)。中國載人航天工程副總設(shè)計師楊利偉介紹，這六名航天員的選拔工作目前已經(jīng)完成。

中國載人航天工程副總設(shè)計師 楊利偉：大家知道咱們空間站去年建成之后，從空間站工程來講，它進入了一個運營期，或者說常態(tài)化飛行。我們現(xiàn)在就制定了一個選拔的方案，在任務(wù)前一年到一年半就會選拔執(zhí)行任務(wù)的航天員和他的備份的航天員，現(xiàn)在我們基本上采取了兩次任務(wù)一起選拔，再選拔備份的梯隊，這樣有利于我們的訓(xùn)練和備份互相銜接，一次任務(wù)一次任務(wù)地疊加。所以大家也可以想象，我們現(xiàn)在肯定是已經(jīng)選拔出了我們的今年的執(zhí)行任務(wù)的乘組以及備份，這樣有利于整個任務(wù)的執(zhí)行。

楊利偉介紹，未來中國航天員的分工將越來越多元化，選拔的來源、種類和標(biāo)準(zhǔn)也進行了不小的調(diào)整。

中國載人航天工程副總設(shè)計師 楊利偉：從最初我們第一批航天員選拔來自空軍的飛行員，到現(xiàn)在我們的航天員不單單來自飛行員，還有來自地方的大專院校、大學(xué)，還有來自科研機構(gòu)，還有工程部門以及科學(xué)院，來自各行各業(yè)。包括我們第四批的航天員，還要面對港澳，這樣從航天員的來源上也發(fā)生了很多不同的變化。從種類上，除了我們的駕駛員到工程師，還有載荷專家，現(xiàn)在我們的標(biāo)準(zhǔn)、訓(xùn)練的規(guī)章制度都進入了成熟期或者說應(yīng)用期。當(dāng)然我們工程現(xiàn)在也轉(zhuǎn)入了空間站的運營期。

目前中國空間站已全面進入應(yīng)用與發(fā)展階段，接下來工程總體將全面實施載人登月探測工程。

航天員 陳冬：我們中國載人航天從無到有，從有到輝煌，我們每一個人都在為之付出。我也很幸運，能夠把自己的精力、體力、智力投入載人航天工程，更重要的是展望未來。我覺得我們最終的目的還是要去探索更深的太空，去探索更多未知的世界。月球、火星乃至更遠的星球就是我們下一個目標(biāo)，我們所有人類共同的目標(biāo)，共同的家園。

標(biāo)簽： 飛行任務(wù)