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              新能源股反彈領(lǐng)漲 14只相關(guān)ETF應(yīng)聲上漲
              發(fā)布日期: 2022-10-12 08:53:25 來源: 金融投資報(bào)

              10月10日,在上證指數(shù)失守3000點(diǎn)之際,創(chuàng)業(yè)板龍頭股“寧王”發(fā)布業(yè)績翻倍公告,一度被市場(chǎng)解讀為是對(duì)創(chuàng)業(yè)板的提振信號(hào)。10月10日,創(chuàng)業(yè)板指盤中一度大漲1.6%以上,鋰電、光伏、儲(chǔ)能、鈉電等板塊受到較大提振。場(chǎng)內(nèi)基金中,鋰電、電池、有色金屬、新能源汽車、電力、公用事業(yè)等14只相關(guān)ETF上漲超3%。

              不過截止10日收盤,市場(chǎng)指數(shù)漲幅收窄。對(duì)此,有基金稱,A股市場(chǎng)經(jīng)過回調(diào)后,整體估值已具備長期吸引力,但仍需要耐心等待轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)。

              新能源股帶頭反彈

              10月10日,長假后的第一個(gè)交易日,滬指跌1.66%失守3000點(diǎn)大關(guān),“雙創(chuàng)”指數(shù)大跌,創(chuàng)業(yè)板指跌2.3%,科創(chuàng)50指數(shù)跌4.48%。就在市場(chǎng)信心進(jìn)一步下跌之際,“寧王”寧德時(shí)代為市場(chǎng)帶來一絲暖意。當(dāng)晚,寧德時(shí)代公布了前三季度業(yè)績翻倍公告。

              寧德時(shí)代預(yù)計(jì)前三季度凈利潤165 億元-180 億元,同比增長112.87%-132.22%;預(yù)計(jì)第三季度凈利潤88億元–98億元,同比增長169.33%-199.94%。其中第三季度凈利將創(chuàng)下單季歷史新高。寧德時(shí)代稱,公司不斷推出行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品解決方案,加強(qiáng)市場(chǎng)開拓力度,加之前期布局的產(chǎn)能釋放,產(chǎn)銷量明顯提升,推動(dòng)公司全球市場(chǎng)地位持續(xù)領(lǐng)先的同時(shí),也實(shí)現(xiàn)了盈利規(guī)模的快速增長。

              除了寧德時(shí)代,同樣來自創(chuàng)業(yè)板的鋰電股億緯鋰能也發(fā)布業(yè)績預(yù)喜公告,預(yù)計(jì)前三季度凈利潤24.37億元-26.59億元,同比增長10%-20%,其中,第三季度凈利潤預(yù)計(jì)同比增長50%-80%,同樣表現(xiàn)強(qiáng)勁。

              受此影響,10月11日,創(chuàng)業(yè)板指高開后震蕩,盤中一度漲超1.6%,與鋰電等動(dòng)力電池相關(guān)的板塊表現(xiàn)強(qiáng)勁。場(chǎng)內(nèi)基金中,鋰電、電池、新能源汽車、碳中和等相關(guān)指數(shù)的ETF上漲明顯。數(shù)據(jù)顯示,14只ETF漲幅超過3%,包括富國中證電池主題ETF、華夏中證細(xì)分有色金屬產(chǎn)業(yè)ETF、廣發(fā)國證新能源車電池ETF、廣發(fā)中證全指電力公用事業(yè)ETF、銀華中證全指電力公用事業(yè)ETF等,漲幅為3.87%、3.78%、3.73%、3.54%、3.52%。

              基金虧損幅度擴(kuò)大

              盡管11日三大指數(shù)飄紅,但截止收盤,指數(shù)漲幅收窄,上證指數(shù)也未能收復(fù)3000點(diǎn)關(guān)口。而經(jīng)過10日的大跌后,基金年內(nèi)虧損有所擴(kuò)大,部分基金今年以來已虧損近五成。

              據(jù)Wind統(tǒng)計(jì),10月10日,權(quán)益類基金算術(shù)平均下跌2.11%,有8只基金凈值跌幅驚人地超過了10%,包括東方人工智能主題、諾安優(yōu)化配置、中海混改紅利等,其中東方人工智能主題當(dāng)天凈值跌幅最大,達(dá)到12.38%。從年內(nèi)收益率來看,截至10月10日,共有68只權(quán)益類基金今年以來虧損超過40%,其中41只為指數(shù)型基金,25只為主動(dòng)權(quán)益類基金,2只為QDII基金,單只基金虧損最高超過49%,另有7只基金虧損超過45%。

              雖然11日新能源賽道領(lǐng)引領(lǐng)反彈,但整體來看,申萬一級(jí)行業(yè)中仍然近半行業(yè)下跌,反彈后勁欠缺。

              展望后市,華夏基金認(rèn)為,A股市場(chǎng)經(jīng)過回調(diào)后,整體估值已具備長期吸引力,主要寬基指數(shù)已位于較低歷史分位。截止10日收盤,上證50、滬深300、中證500、中證1000和創(chuàng)業(yè)板指的市盈率分別位于近10年來29%、26%、11%、9%和26%的分位,低估值下,市場(chǎng)整體的下行空間正在收斂。指數(shù)仍在筑底階段,轉(zhuǎn)機(jī)的出現(xiàn)仍需要耐心等待,而當(dāng)前階段最大的變量就是國內(nèi)和海外政策。華夏基金建議投資者不要過度悲觀。

              農(nóng)銀匯理基金認(rèn)為,當(dāng)前A股情緒指標(biāo)已接近4月調(diào)整底部,隨著外部風(fēng)險(xiǎn)釋放,指數(shù)將逐步企穩(wěn),市場(chǎng)長期配置窗口再次打開。從市場(chǎng)風(fēng)格來看,高景氣賽道依然是中期超額收益核心,穩(wěn)增長持續(xù)加碼下短期低估的價(jià)值股有估值修復(fù)動(dòng)力。

              標(biāo)簽: 新能源股 A股市場(chǎng) 市場(chǎng)指數(shù) 等待轉(zhuǎn)機(jī)

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