本周一，F(xiàn)CA和PSA獲得歐盟反壟斷機構(gòu)批準，雙方將以380億美元合并。兩家公司的股東將于1月4日分別舉行會議，批準該交易，“合并預(yù)計將于2021年第一季度末完成”。

為了達成此項交易，PSA將延長與豐田汽車的小型貨車協(xié)議，增加豐田汽車的產(chǎn)能，并降低整車、零配件的轉(zhuǎn)讓價格，以解決歐盟在反壟斷方面的擔憂。

經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)綜合外電報道，當?shù)貢r間本周一(12月21日)，菲亞特克萊斯勒汽車集團(FCA)和標致雪鐵龍集團(PSA)獲得歐盟反壟斷機構(gòu)批準，雙方將以380億美元合并，打造全球第四大汽車制造商。

值得注意的是，為了達成合并，PSA將延長與豐田汽車的小型貨車生產(chǎn)協(xié)議，增加豐田汽車的產(chǎn)能，并降低整車、零配件的轉(zhuǎn)讓價格，以解決歐盟在反壟斷方面的擔憂。

這也證實了外媒此前的報道。早在數(shù)月前，就有知情人士透露稱，為了讓其與FCA的合并獲得批準，PSA提出增加與豐田合資工廠的小型貨車產(chǎn)能。

歐盟競爭委員會瑪格麗特-韋斯塔格爾(Margrethe Vestager)在一份聲明中表示:“小型商用貨車進入競爭激烈的市場，對歐洲許多個體經(jīng)營者和中小企業(yè)都很重要。”據(jù)該機構(gòu)介紹，菲亞特和標致雪鐵龍還將允許競爭對手使用其貨車維修和維護網(wǎng)絡(luò)，以幫助新進入者擴大市場。

事實上，PSA與FCA希望通過合并以應(yīng)對當前汽車業(yè)面臨的雙重挑戰(zhàn)，即電動化大趨勢與新冠肺炎疫情影響下的全球性疲軟。

據(jù)了解，這兩家公司合并之后的實體名為Stellantis，將擁有菲亞特、吉普、道奇、公羊和瑪莎拉蒂等品牌，以及標致、雪鐵龍、歐寶和DS。

兩家公司表示：“FCA和PSA熱烈歡迎歐盟委員會批準合并，并成立新移動領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)Stellantis。”據(jù)悉，兩家公司的股東將于1月4日分別舉行會議，批準該交易。“合并預(yù)計將于2021年第一季度末完成”。

值得一提的是，早在2019年10月31日，PSA和FCA就聯(lián)合發(fā)布了同意合并聲明;同年的12月18日，F(xiàn)CA發(fā)布官方消息稱，其與PSA簽署了一項具有約束力的合并協(xié)議，規(guī)定雙方業(yè)務(wù)以50:50的比例合并，以創(chuàng)造全球銷量第四、收入排名第三的汽車集團。

標簽： 歐盟反壟斷