事件背景

(相關資料圖)

美國東部時間2023年2月3日晚間8:55左右。由美國諾夫克南方公司運營的一列貨運火車在俄亥俄州東巴勒斯坦小鎮附近發生了脫軌事故，引發大火。

2023年2月5日，即事發兩天后，俄亥俄州地方應急管理署官網發布東巴勒斯坦緊急撤離通知，要求居住在該地點一英里范圍內的居民立即離開該地區，并稱家中有孩子但拒絕撤離的人可能會被捕。2月6日，出事列車的運營方在現場進行受控釋放。現場彌漫刺激性氣味，蘑菇型黑云直沖天空。

有人把這場事故定義為美國版的切爾諾貝利事件，也有人說這是切爾諾貝利的2.0版本。如何看待這種論調？

調查過程

1、此次事故像“切爾諾貝利”一樣有核泄漏嗎？

美國環境保護署公開了一份由事故列車所屬公司提供的50節脫軌車廂詳細清單。清單中含有危化品的11節車廂被單獨標注出來。

面對損壞情況，相關部門決定實施受控釋放。

周葉斌，美國阿拉巴馬大學伯明翰分校博士

周葉斌：這是一種合理處理有害物質的方法。氯乙烯易燃易爆，當地的緊急處理人員，發現其中一節車廂的壓力控制裝置徹底失靈的話，可能會產生爆炸，還會影響到更多的其他車廂。他們就做了個決定，把這個車廂里面的氯乙烯給釋放出來，把它放到一個坑道里面。在人為受控的環境下把它點燃引燃掉。切爾諾貝利，它是一個核電站發生的事故，而且沒法徹底在當地這個工廠內部完成處理，所以發生了嚴重的核泄漏。而俄亥俄這個事故只是幾輛裝化學危險品的車出現了脫軌，而且它在可控環境下燃燒處理過了。

切爾諾貝利事件是核泄漏，此次事故是化學品泄漏，不具有核輻射。

2、各方都在強調的在五節車廂內的氯乙烯究竟是什么？會不會對人體和環境產生持續性的傷害呢？

周葉斌：氯乙烯是一種非常常用的化工原料。美國是全球生產氯乙烯最多的。在化學層面，我們把它叫作危險品。危險品一般來說是指它易燃、易爆，還有對人體有毒性。具體到氯乙烯而言，它這三個都占了。

周葉斌：如果你充分燃燒，會燒出什么東西來？二氧化碳，水和氯化氫，這里面氯化氫的是有毒性的，但剩下二氧化碳和水就沒什么問題。但你還要考慮有可能它會有不充分燃燒，這也是網上很多人傳的，就說會產生光氣，碳酰氯。但是這個還是要考慮到一個濃度問題，你要想象一下在空曠的環境下，它在人為受控的情況下去燃燒，目的是為什么？就是盡量讓它充分燃燒，產生有害物質的量是非常少的。在空曠環境下，風一吹，馬上就稀釋掉了。這個一定要考慮濃度，你濃度非常非常低的話，對人體實際上就沒有太大危害了，至于推特上面說俄亥俄是切爾諾貝利的話題。這些都是比較夸張的。

根據專家的解釋，此次事故中化學品產生的危害，它不具備與切爾諾貝利相提并論的程度。

3、“切爾諾貝利2.0”的說法來自中國嗎？

2023年2月15日。英國的獨立報發表了一篇文章，它說，中國將此次事故稱作是俄亥俄州的切爾多貝利事件。

在中文的社交媒體平臺，有關這個話題，是從2月14日開始出現的。

我們在推特上以關鍵詞俄亥俄、切爾諾貝利進行搜索。發現眾多的推特用戶在貼文中同時提及了俄亥俄列車事故和切爾諾貝利事件。在這當中，還有美國的知名公眾人物參與了此項討論，前白宮戰略傳播高級顧問梅塞德斯·施拉普稱：這不是喬·拜登宣稱的重建更好的美國，并配有俄亥俄和切爾諾貝利的話題條，以及一張事發的現場圖片。美國知名媒體人斯圖·比德斯發布貼文稱，這是俄亥俄的切爾諾貝利。下方則是一段濃煙滾滾的現場視頻。

為了進一步確認該說法在推特上出現的具體時間。我們使用高級搜索功能進行了逐天排查，最終發現最早是在2023年2月9日有網友發帖稱。人們稱它為迷你切爾諾貝利是有原因的，在這種情況下還要聽取人們的聲音，而不僅僅是新聞。此后，更多人參與到脫軌事件與切爾多貝利話題的討論當中，而這些討論都早于中文社交媒體的話題閱讀與討論。所以說將這個事件與切爾諾貝利相提并論，這個源頭并不是出自中國的社交媒體。

4、這次火車脫軌事件是否應該問責美國交通部長？

2月14日，福克斯新聞網發布了一篇報道。報道稱，推特用戶抨擊美國交通部長皮特·布蒂吉格在火車事件上保持沉默。福克斯新聞網的那篇文章很明顯是在批評交通部長。

孫冰巖，北京大學中外人文交流研究基地副研究員

孫冰巖：從行政角度上來說，交通部長是絕對要負責的，因為美國的交通貨運所涉及到的交通安全規則，是由交通部來制定的。但問題就在于，從現在披露出的信息來看，這輛火車它有三公里長，很明顯的它是屬于超載，而且它載有的這種危險物質，潛在地會對途經附近的居民社區造成環境影響這個事情，公司是沒有提前向交通部上報的，但事實上交通部它應該有責任讓公司上報。福克斯不會放過這樣一個攻擊拜登政府故意掩蓋事實不作為的這樣一個機會。福克斯它其實就是美國共和黨右翼的一個喉舌和代表，所以福克斯現在的攻擊火力主要放在美國交通部部長就是布蒂吉格身上。把這次事件稱之為切爾諾貝利2.0的這個運動，事實上在推特上得到很多右翼支持者，尤其是特朗普支持者的轉發，把它渲染成一種切爾諾貝利2.0包括對俄亥俄以及美國各大水系的污染。但事實上，從影響來看，無論是影響的范圍幅度，還是時間的長久性和有害性方面，都是遠遠不及切爾諾貝利，但共和黨從政治斗爭的角度上愿意把它塑造為一種切爾諾貝利2.0的現象。

5、事發地附近被酸雨腐蝕了？有害氣體會直接進入大氣層嗎？

我們將高頻出現的四張圖片進行了反向搜索，搜索到這四張圖片是來自于一位推特網友在2月8日的一條貼文。他在貼文中展示了自己汽車的照片，并稱我對官員和記者如此明顯地輕描淡寫感到厭煩，我距離事發地東南方向的70多英里，這是我的車在淋了一陣雨之后的樣子。在此之前，我的車一塵不染。這位車主的貼文和圖片是對另一位網友貼文的評論。該網友稱，這可能是美國歷史上最大的生態災難之一，酸雨將會破壞該地區的生態。

周博士向我們介紹。根據美國媒體的估算，本次事故受控燃燒的氯乙烯為五節車廂，合計約不到13萬加侖。換算成質量不到450噸，每噸氯乙烯可以產生差不多0.6噸的氯化氫。也就是說，受控燃燒總共可能釋放出270噸的氯化氫，這個量有可能會造成局部的酸雨。但影響全球不免夸張。

本期編導：張恒

文字編輯：于二丫 馬西木

標簽： 交通部長 社交媒體 俄亥俄州 相提并論