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              運能強 跑得順 停得穩 青藏鐵路將邁入動車時代 即時
              發布日期: 2023-06-24 16:42:19 來源: 央視網


              【資料圖】

              跑得順 停得穩 動車提速克服高原環境影響  從時速140公里到時速160公里,雖然速度增幅不大,但是開行復興號動車需要對鐵路沿線的路基、橋梁、接觸網等設施進行整治,克服高原環境對鐵路施工造成的影響,保障動車平穩順暢行駛。

              青藏鐵路西格段途經青海湖地區,此路段地下水資源豐富。冬季隨著氣溫下降,鐵軌路基下的地下水結冰,導致路基凍脹,容易造成鐵軌變形。面對凍害路基這一技術難點,鐵路部門采取不同措施進行整治。施工人員充分利用了青藏高原海拔高、日照時間長、光熱轉換快這一特性,在鐵軌沿途鋪設吸熱裝置,通過彼此相連的聚熱管給路基保溫,為鐵軌穿上一層“防寒服”。此外,施工人員在鐵軌兩旁設置排水管道,將滲入路基的水排出,并通過專業設備清除混雜在鐵路碎石上的泥土,防止泥土板結使得鐵軌喪失彈性。這些舉措有效地提高了線路的平順度,確保列車平穩運行。

              與此同時,鐵路部門還對沿線車站進行客運設施補強,保障復興號動車平穩停靠。

              走進新建的海晏站站房,記者看到施工人員正在進行最后的裝修工作。整個站房約2000平方米,可容納200名旅客候車。站房造型靈感來源于祁連山脈的顏色及山勢,體現當地獨特的地理環境。

              此外,針對復興號動車的運行需求,鐵路部門還新建了站臺雨棚、提高了站臺高度,并對配套的防護柵欄、排水溝及防風沙設備進行更新完善,減少風沙天氣對動車造成的影響。

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