聊天機(jī)器人ChatGPT爆紅之后，前OpenAI聯(lián)合創(chuàng)始人馬斯克也坐不住了。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月27日，據(jù)美國科技媒體The Information報(bào)道，特斯拉CEO·埃隆馬斯克最近幾周正在與人工智能研究人員接洽，商討成立一個(gè)新的研究實(shí)驗(yàn)室，以開發(fā)ChatGPT的替代品。

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報(bào)道稱，為了帶頭開展研究工作，馬斯克一直在招募Igor Babuschkin，這位研究人員曾在谷歌和OpenAI任職，專注于研究驅(qū)動(dòng)ChatGPT等聊天機(jī)器人的機(jī)器學(xué)習(xí)模型。

ChatGPT是初創(chuàng)公司OpenAI開發(fā)的聊天機(jī)器人，近期備受市場矚目。馬斯克是OpenAI創(chuàng)始人之一，但已退出這家公司。

對于ChatGPT，馬斯克不吝贊美，但也一直在強(qiáng)調(diào)其危險(xiǎn)性。他曾在推特上說，“ChatGPT厲害得嚇人，我們距離危險(xiǎn)而強(qiáng)大的AI不遠(yuǎn)了。”

2月15日，在世界政府峰會（WGS）開幕式上，馬斯克夸贊ChatGPT稱，“ChatGPT向人們展示出，AI已經(jīng)變得多么先進(jìn)，”他解釋說，AI長期以來一直在迅速進(jìn)步，但是卻缺乏一個(gè)人人可以觸及的界面，而ChatGPT做到了這一點(diǎn)，而且未來還會有更先進(jìn)的版本不斷出現(xiàn)。

與此同時(shí)，馬斯克也表達(dá)了他對人工智能的顧慮，“人工智能是值得人們擔(dān)憂的，尤其是在安全方面。”

而對于ChatGPT背后的Open AI，馬斯克并沒有“嘴下留情”。

馬斯克還在世界政府峰會（WGS）開幕式上提到了他與Open AI的“恩怨情仇”，他說道，“我在Open AI的創(chuàng)立過程中擔(dān)任要職，尤其是我意識到，谷歌并沒有對于AI安全給予足夠重視，于是我們創(chuàng)立了Open AI。創(chuàng)建初始，Open AI是一家非營利性的開源機(jī)構(gòu)，但現(xiàn)在已經(jīng)不是了。我個(gè)人沒有持股或是在董事會中占有席位，沒有通過任何方式控制這家公司。”

去年，馬斯克在推特上抨擊OpenAI是在“訓(xùn)練人工智能覺醒”。最近幾個(gè)月，馬斯克又一再批評OpenAI采用了保護(hù)措施來防止ChatGPT生成可能冒犯用戶的文本，The Information在報(bào)道中指出，馬斯克的言辭中暗示，ChatGPT的競爭對手不會像OpenAI那樣對聊天機(jī)器人設(shè)定限制條件。

馬斯克與OpenAI有過節(jié)？或因不滿OpenAI盈利模式出走

2015年OpenAI成立之初曾表示，該公司是一家非營利的人工智能研究公司，并宣布公司的使命是“確保通用人工智能造福全人類”。然而2019年，該公司經(jīng)歷了一次重大轉(zhuǎn)型，從非營利組織轉(zhuǎn)變?yōu)椤袄麧櫳舷蓿╟aped-profit）”公司，即營利性和非營利性的混合體，股東的投資回報(bào)被限制為不超過原始投資金額的100倍。

然而OpenAI的轉(zhuǎn)型，也促使了馬斯克離開。

馬斯克作為該組織的創(chuàng)始人之一，為其提供財(cái)務(wù)和戰(zhàn)略支持。《財(cái)富》雜志的報(bào)道顯示，馬斯克一直是OpenAI的支持者，也是其“促進(jìn)和發(fā)展友好人工智能”使命的倡導(dǎo)者。

在創(chuàng)立OpenAI的同時(shí)，馬斯克還擔(dān)任特斯拉CEO一職。在OpenAI不斷推出新產(chǎn)品的同時(shí)，特斯拉也越來越多地使用人工智能。逐漸交叉的領(lǐng)域使得特斯拉與非營利性質(zhì)的OpenAI產(chǎn)生利益沖突。2017年，OpenAI研究員、斯坦福大學(xué)博士Andrej Karpathy跳槽至特斯拉，此后他迅速崛起，晉升為特斯拉人工智能高級總監(jiān)，負(fù)責(zé)人工智能和自動(dòng)駕駛，成為特斯拉核心人物之一，直接向馬斯克匯報(bào)工作。

在此背景下，馬斯克于2018年辭去OpenAI董事會職務(wù)，轉(zhuǎn)變?yōu)橘澲吆皖檰枴?/p>

不過，馬斯克的退出似乎不只是利益沖突這么簡單。2020年2月，一項(xiàng)關(guān)于OpenAI的調(diào)查揭示了該公司背后的秘密商業(yè)模式，馬斯克在這條文章下留言稱，“OpenAI應(yīng)該更加公開透明（open）。”

馬斯克還于2020年發(fā)布推文稱，“我無法控制OpenAI，對其了解也非常有限”，他補(bǔ)充說自己對OpenAI安全領(lǐng)域的信心“不高”。目前這條推文已經(jīng)被刪除。

2022年12月，馬斯克還在推特表示，暫停OpenAI對推特?cái)?shù)據(jù)庫的訪問。他寫道，“這不奇怪，我剛剛得知OpenAI可以訪問推特?cái)?shù)據(jù)庫并對其進(jìn)行訓(xùn)練。我暫停了這個(gè)項(xiàng)目，因?yàn)槲倚枰恿私馄渲卫斫Y(jié)構(gòu)和收入計(jì)劃。OpenAI的初衷是開源和非營利的組織，但現(xiàn)在這兩種特點(diǎn)都消失了。”

再造一家Open AI難嗎？ChatGPT為兩年前舊模型改造產(chǎn)品

OpenAI成立后，陸續(xù)推出了多款產(chǎn)品。2016年4月，OpenAI Gym公測版本正式發(fā)布，這是用于開發(fā)和比較強(qiáng)化學(xué)習(xí)（RL）算法的工具包。同年12月，OpenAI推出另一款名為Universe的產(chǎn)品，OpenAI介紹稱，這是“在全球游戲、網(wǎng)站和其他應(yīng)用程序中，測量和培訓(xùn)人工智能的一般智能的軟件平臺”。

2018年，該公司推出用于文本生成的自然語言處理（NLP）模型GPT-3，它的前作GPT-2曾被稱為“最強(qiáng)NLP模型”。據(jù)科技媒體Venture Beat，GPT-3擁有1750億參數(shù)，訓(xùn)練成本花費(fèi)約1200萬美元，是同類中參數(shù)數(shù)量最多、最昂貴的模型之一。

事實(shí)上，ChatGPT正式發(fā)布之前，OpenAI原本正在研發(fā)GPT-4。《紐約時(shí)報(bào)》2月3日的報(bào)道顯示，OpenAI的員工一直在為發(fā)布GPT-4而努力。這是一款新型人工智能模型，能夠撰寫文章、解決復(fù)雜編碼等。

報(bào)道稱，經(jīng)過幾個(gè)月的測試和微調(diào)，GPT-4幾乎已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。三位了解OpenAI內(nèi)部運(yùn)作的人士表示，該模型原本計(jì)劃于2023年初發(fā)布。

但就在GTP-4蓄勢待發(fā)的情況下，OpenAI的高層卻改變了主意。據(jù)了解OpenAI的人士稱，有人擔(dān)心競爭對手可能會在GPT-4發(fā)布之前，推出自己的AI聊天機(jī)器人，搶占先機(jī)。因此他們提出了替換方案——在舊模型基礎(chǔ)之上推出一款新產(chǎn)品，并通過該產(chǎn)品收集反饋意見，以改進(jìn)新模型。

最終，OpenAI決定對一個(gè)未發(fā)布的聊天機(jī)器人進(jìn)行更新，該機(jī)器人使用的是2020年發(fā)布的GPT-3的增強(qiáng)版，更新后的產(chǎn)品就是近日的話題中心ChatGPT。

《紐約時(shí)報(bào)》稱，在公司內(nèi)部，ChatGPT是一個(gè)“震撼人心”的驚喜——這款產(chǎn)品在一夜之間引起轟動(dòng)，它的成功既創(chuàng)造了機(jī)會，也帶來了麻煩。不過在ChatGPT推出之前，OpenAI的一些員工曾對該項(xiàng)目能否成功持懷疑態(tài)度，他們認(rèn)為基于兩年前的人工智能模型構(gòu)建的聊天機(jī)器人看起來可能很無聊。

值得注意的是，馬斯克若再造OpenAI，絕非平地起高樓。近年來，特斯拉已經(jīng)大步向一家人工智能企業(yè)邁進(jìn)，特斯拉基于人工智能技術(shù)的自動(dòng)駕駛技術(shù)在車企中一騎絕塵。其自動(dòng)駕駛采用仿生路線，選擇攝像頭和硅基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，就像人類的大腦和眼睛，即人工智能加視覺。去年以來，特斯拉又開發(fā)了人工智能的另一個(gè)應(yīng)用場景——人形機(jī)器人“擎天柱”，并推出了Dojo超級計(jì)算機(jī)，來訓(xùn)練其人工智能。

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