今年春節(jié)期間，部分快遞公司高薪留人并承諾錯峰假期，讓不少在春節(jié)期間仍有快遞包裹要收的用戶，感受到了和平日差不多的快遞時效。但是，春節(jié)假期過后，部分地區(qū)的部分快遞品牌卻出現(xiàn)了快件時效一延再延的情況。北京青年報記者了解到，有的快件甚至到了終端站點后近十天沒有更新物流信息。

【資料圖】

快件路上兜轉(zhuǎn)半個多月

有網(wǎng)友反映快遞變慢遞

近日，有杭州網(wǎng)友反映韻達快遞越來越慢了。1月16日網(wǎng)上下單的商品，2月2日韻達才配送，足足在路上兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)了半個多月。

無獨有偶，在北京的趙先生也表示，自己在電商平臺買的商品1月30日就已經(jīng)到了位于其收件地址附近的極兔快遞站點，但直到2月8日仍舊沒有更新快遞信息。蹊蹺的是，同一商家同時發(fā)貨的另外一件快遞，則在2月7日已經(jīng)收到。“兩件快遞都是極兔配送的，看時間也是賣家同時發(fā)的貨，另外一件信息顯示還沒有到快遞小哥手里呢。”

不僅如此，其他地區(qū)的快遞件也遭遇了延遲。有網(wǎng)友在一些投訴平臺反映自己的快遞由申通、德邦、天天等快遞公司配送，但是均出現(xiàn)了延遲配送。有的不是長達1個月都沒有寄到，就是已經(jīng)到了基層網(wǎng)點但長達七八天都沒有更新配送信息。

這也引發(fā)了網(wǎng)友的吐槽：“以前江浙滬基本次日達、廣東兩天到，最近動不動四五天。”“最近的快遞真讓人心累！慢點就算了，好幾個快遞卡在分撥中心都不帶動彈的。”也有網(wǎng)友反映稱，最近能不能及時收到快遞完全靠“運氣”。

返鄉(xiāng)快遞員未及時返崗

個別站點年后人手緊張

北青報記者了解到，對于趙先生的快遞延遲，極兔客服表示是由于站點異常，可能是配送人員不夠。該站點給趙先生的進一步解釋則表示，由于年后人手不足，但快遞數(shù)量卻增長很快，導(dǎo)致了快件的積壓。一位姓張的工作人員表示，目前極兔公司已經(jīng)“招聘了外援快遞小哥來處理這些快件”，但是還是需要趙先生再等三到五天。

此外，韻達快遞相關(guān)負責(zé)人表示，經(jīng)了解，因業(yè)務(wù)量整體猛漲，外加個別網(wǎng)點人手緊張，出現(xiàn)有快件未能及時派送的情況。目前，相關(guān)網(wǎng)點已在調(diào)配人員配送。

北青報記者從多家快遞站點了解到，部分站點確實出現(xiàn)了年后缺人的情況。“錯峰休假的同事去休假了，有的答應(yīng)說回來上班的還沒來。”一位快遞小哥對北青報記者表示，原本10個配送小哥的站點，目前只有一半的人在崗，配送自然比以前慢。不僅如此，一些積壓的快件還需要分揀整理，陸續(xù)消化。

在招聘網(wǎng)上，再次出現(xiàn)了承諾月薪1萬＋的快遞員招聘廣告。北青報記者了解到，快遞站點出現(xiàn)“用工荒”是由于一些快遞員因為過年休假的問題，在春節(jié)前直接辭職，春節(jié)期間快件相對較少，因此快遞小哥少的問題沒有凸顯。此外，春節(jié)過后，部分春節(jié)返鄉(xiāng)的快遞小哥節(jié)后并未返崗。春節(jié)假期過后的一段時間，則是招工最難的時段。“現(xiàn)在很多人沒有回來，出再高的日薪都找不到人來干，我們把招聘廣告都貼到小區(qū)里了，也沒接到幾個電話。”一位快遞站點的負責(zé)人表示。

預(yù)計本周開始到下周

快遞時效問題能緩解

北青報記者了解到，春節(jié)后部分地區(qū)快遞變慢不僅是終端站點缺人導(dǎo)致的。有快遞公司負責(zé)人解釋稱，由于一些電商的快件是直接從倉庫發(fā)貨，但部分地區(qū)的倉庫一直休息到正月十五。這就導(dǎo)致平臺顯示有物流單號，卻一直沒有物流信息。有的則是因為一些地區(qū)中轉(zhuǎn)、分揀中心人手不足，導(dǎo)致的時效延遲。

“正月十五過后的這一周，一些電商件會開始發(fā)貨。隨著人員的返回，節(jié)后的用工荒也會過去。預(yù)計大部分有時效異常的快遞站點問題，能在本周到下周這段時間得到解決。”資深快遞業(yè)人士郭先生表示。

據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)假期（1月21日至27日），快遞包裹攬收量約4.1億件，與去年春節(jié)假期相比增長5.1％，約為2019年同期的2倍。而隨著各地相繼出臺促消費、暢流通政策，消費需求快速回升，市場發(fā)展活力增強，資本市場預(yù)期向好，預(yù)計2月行業(yè)將實現(xiàn)較快增長。 文/本報記者 ?張鑫 ?統(tǒng)籌/池海波

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